除制冷壓縮機(jī)之外，制冷系統(tǒng)在運(yùn)行操作過程中發(fā)生的一些故障，也將直接關(guān)系到制冷系統(tǒng)的安全、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行。不同的制冷系統(tǒng)，有著不同的故障和故障表現(xiàn)形式。制冷系統(tǒng)各設(shè)備在運(yùn)行中的故障，一部分要借助儀表，如壓力指示、液位指示、信號(hào)指示等來加以分析和判斷；一部分要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷和處理。

　　冷凝壓力過高，①冷卻水量或風(fēng)量不足，冷卻水溫過高，冷卻水分布不均勻及冷凝器斷水。為了確保安全運(yùn)行，氨冷凝器冷卻水路上可用水壓繼電器一旦水壓過低，制冷壓縮機(jī)能停止工作。如經(jīng)檢查確因進(jìn)水溫度較高所致，應(yīng)補(bǔ)充深井水或利用沖霜后水作為補(bǔ)充水量或選用高效率的冷卻水塔及搭蓋遮陽棚，調(diào)整立式冷凝器的配水器等，來降低冷凝壓力。②冷凝器內(nèi)有大量空氣，有油污及水垢。應(yīng)及時(shí)放空氣，及時(shí)放油，及時(shí)清除水垢。氨系統(tǒng)中由于空氣的存在，使冷凝器內(nèi)表面形成氣體層，對(duì)傳熱產(chǎn)生熱阻，降低傳熱效果，從而使冷凝壓力和溫度升高。進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的空氣都積聚在冷凝器與高壓儲(chǔ)液器內(nèi)。冷凝器和儲(chǔ)液器內(nèi)的空氣排放可通過分離器，也可在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，繼續(xù)向冷凝器供水，使冷凝器內(nèi)的氨氣全部凝固成液體，空氣大多集存在冷凝器上部，即可通過冷凝器上部的放空氣閥排放。③冷凝器出液管不暢，出液閥開啟過小，高壓儲(chǔ)液桶液面已滿。應(yīng)檢修出液管；開大出液閥；將高壓儲(chǔ)液桶迅速排液。④冷凝面積不夠應(yīng)適當(dāng)增加冷凝器工作臺(tái)數(shù)。⑤采用蒸發(fā)式或風(fēng)冷式冷凝器時(shí)因風(fēng)機(jī)故障，應(yīng)檢修風(fēng)機(jī)。

　　中間壓力過高，①蒸發(fā)壓力過高。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整回氣閥門，若因熱負(fù)荷太大可增開壓縮機(jī)。②高壓級(jí)壓縮機(jī)配比小。應(yīng)調(diào)整壓縮機(jī)，使容積配比適當(dāng)。③高壓級(jí)壓縮機(jī)閥片損壞，進(jìn)氣閥片卡住。應(yīng)檢修更換閥片。④高壓級(jí)壓縮機(jī)卸載裝置失靈或吸氣閥未全開。應(yīng)將高壓壓縮機(jī)吸氣閥全開或修理卸載裝置。⑤中問冷卻器供液量太少，使低壓級(jí)壓縮機(jī)排出氣體不能完全冷卻。應(yīng)適當(dāng)開大供液閥，若浮球閥損壞，應(yīng)修理或改用手動(dòng)膨脹閥。⑥中間冷卻器內(nèi)蛇形盤管損壞。應(yīng)停止使用中間冷卻器，修復(fù)或更換蛇形盤管后再用。⑦中間冷卻器隔熱層損壞或積油過多。應(yīng)將損壞的隔熱層修理并做好保護(hù)層，隔熱層厚度應(yīng)為10cm，將積油放出。

　　蒸發(fā)壓力過高，①壓縮機(jī)制冷量小于冷間熱負(fù)荷或冷間入貨量超過規(guī)定的要求。應(yīng)適當(dāng)增加冷庫(kù)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)(或缸數(shù))，或減少熱負(fù)荷，控制入貨量。②冷間供液量過多。應(yīng)視情況適當(dāng)關(guān)小供液節(jié)流閥。③壓縮機(jī)閥片泄漏或活塞及旁通閥等漏氣或卸載裝置失靈。應(yīng)檢查壓縮機(jī)，找出原因

排除之。

　　蒸發(fā)壓力過低，①冷間供液節(jié)流閥開啟過小，供液管阻塞或閥頭掉下卡住，使制冷系統(tǒng)內(nèi)部制冷劑不足。應(yīng)適當(dāng)開大供液節(jié)流閥，檢查浮球閥、供液管道、閥門等是否損壞，向系統(tǒng)補(bǔ)充適量制冷劑液體。②蒸發(fā)器內(nèi)油污太多，管外霜層太厚；干式蒸發(fā)器中水路有空氣。應(yīng)及時(shí)放油、排污、融霜和打開水管上的排氣閥放氣。③氨液分離器或低壓循環(huán)儲(chǔ)液桶或氨泵出液管因油污太多而阻塞。應(yīng)及時(shí)放油排除油污。平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些低壓設(shè)備的操作，做好定期放油工作。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間而被污染的冷凍機(jī)油，從集油器放出后還需進(jìn)行再生處理。將回收的管段割除。冷凍機(jī)油先放入沉淀器內(nèi)緩慢加熱2h左右，保持油溫70～80℃，再靜置沉淀6～8h，使油內(nèi)夾帶的氨液蒸發(fā)，未蒸發(fā)的水和雜質(zhì)沉積在容器底部，由截止閥放出。冷凍機(jī)油通過油閥流劍儲(chǔ)油器內(nèi)，再經(jīng)油泵輸送到過濾器清除雜質(zhì)，重新送回到制冷系統(tǒng)中。冷凍機(jī)油再生處理過程。④壓縮機(jī)制冷量大于冷間熱負(fù)荷或蒸發(fā)器負(fù)荷過小。應(yīng)合理調(diào)配壓縮機(jī)或按要求適當(dāng)增加入貨量，否則，應(yīng)立即停機(jī)，待蒸發(fā)壓力上升后再開機(jī)降溫。應(yīng)在生產(chǎn)不忙時(shí)，采取措施排除，必要時(shí)將“氣囊”⑥鹽水池內(nèi)鹽水濃度不夠，使蒸發(fā)器外表面結(jié)冰。應(yīng)檢查鹽水濃度，加鹽達(dá)到要求的濃度。

　　冷凝壓力過低，①?gòu)睦淠鞣矫媸敲娣e過大；冷卻水量大，溫度低。這可通過調(diào)整面積和水量來排除。②系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，壓縮機(jī)制冷量減少；蒸發(fā)器結(jié)霜多也將影響冷凝壓力。排除方法是補(bǔ)充制冷劑，檢修壓縮機(jī)，融霜，調(diào)整壓力等。排氣壓力與冷凝壓力相差較大，影響排氣壓力高于冷凝壓力的原因，主要是排氣截止閥開啟不夠，排氣管路堵塞等。檢查時(shí)應(yīng)將壓縮機(jī)出口到冷凝器進(jìn)口之間的所有閥門打開，用手觸摸排氣管的冷熱變化，尋找阻塞部位，然后迅速排除。